7月汽车实行6b标准

相关规定要求的只是“2023年7月1日，轻型车将强制执行国六B排放标准”。

也就是说2023年后未满足国六B排放的车辆将不被允许销售，但是对于已经销售的国五车型不会受到影响。所以国五车型在2023年还可以正常使用，至于具体什么时候限制国五车辆出行，目前还没有相关的限制消息，但是预计这个时间并没有这么快到来。

国六排放标准是目前国五排放标准的升级版，它对车辆的尾气排放污染物要求更加严苛，同时也更加科学。

国六车是排放标准符合国家第六阶段机动车污染物排放标准的汽车。国五车是排放标准符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车。不同排放标准对于汽车污染物排放限值各有不同。从国一到国六，汽车尾气污染物排放限值标准越来越严格。

国六B标准要求

1、要求每行驶一公里的一氧化碳排放量不能超过500mg。

2、要求每行驶一公里的非甲烷烃排放量不能超过35mg。

3、要求每行驶一公里的氮氧化物排放量不能超过35mg。

4、要求每行驶一公里的PM细颗粒物排放量不能超过3mg。

国6b和国6有什么区别吗

2023年6月1号起关于汽车的新政有如下内容：

1、按照机动车安全技术检验项目和方法规定，对客车、面包车、货车、专项作业车、危险货物运输车、校车、摩托车等车辆进行年检时，车辆的气囊、安全带、轮胎等配置都需要符合新国标的相关要求。

2、全国将强制实施国六排放标准，一些北方城市将开始限制国四及以下排放标准的柴油车。

3、电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》于2023年6月1日起实施。新标准规定电动自行车前、后轮中心距不大于1.25m，车速从20km/h提高到25km/h，整车质量由40kg调整为55kg，蓄电池标称电压由48V调整为60V，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整了车速限值警示音、整车质量超标警示音等提示说明。

汽车产业政策的意义

坚持发挥市场配置资源的基础性作用与政府宏观调控相结合的原则，创造公平竞争和统一的市场环境，健全汽车产业的法制化管理体系。政府职能部门依据行政法规和技术规范的强制性要求，对汽车、农用运输车（低速载货车及三轮汽车，下同）、摩托车和零部件生产企业及其产品实施管理，规范各类经济主体在汽车产业领域的市场行为。

促进汽车产业与关联产业、城市交通基础设施和环境保护协调发展。创造良好的汽车使用环境，培育健康的汽车消费市场，保护消费者权益，推动汽车私人消费。在2010年前使我国成为世界主要汽车制造国，汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场。

激励汽车生产企业提高研发能力和技术创新能力，积极开发具有自主知识产权的产品，实施品牌经营战略。2010年汽车生产企业要形成若干驰名的汽车、摩托车和零部件产品品牌。

推动汽车产业结构调整和重组，扩大企业规模效益，提高产业集中度，避免散、乱、低水平重复建设。

排放标准不同。国6a和国6b的主要区别在于国6a是国五向国六过渡的标准，国6a的排放标准和国5a基本相同，所以国6b才是真正的国六标准。

国6b和国6的实施时间不同。2020年7月1日，我国将强制执行轻型车6a，2023年7月1日，我国将强制执行轻型车6b。事实上，6A阶段的废气排放标准与第五阶段基本相同，只是采用了第五阶段最严格的废气排放标准。比如国五方案要求汽油车一氧化碳排放量不超过1g/km，柴油车不超过0.5g/km，而国六方案要求两车一氧化碳排放量不超过0.5/km。可以说，第六国a并不是真正的第六国a，它只是一种“过渡”。

国六B的一氧化碳排放限值比国六A严格29%，碳氢化合物排放限值比国六A严格50%，总之国六B的限值比国六A高，结果是汽车公司为此付出了更多。某车企表示，每次提高排放标准，投入成本都会增加，一些产销量巨大的企业会投入更多。